أدى أعضاء اللجنة المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، اليوم، اليمين القانونية أمام النيابة العامة، قبل مباشرة مأموريتهم في فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، والتي حددتها النيابة العامة في عشر نقاط وتشمل المامورية ..
1️⃣ فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، بما يشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، والمعدات، والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات، وأعمال التطوير ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث
2️⃣ معاينة موقع الحادث
3️⃣ فحص خطط تشغيل القطارين يوم الحادث، وبيان ما إذا كان قد شابها أي خلل
4️⃣ فحص الحالة الفنية للقطارين، وحالة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية وقت الحادث، وبيان مدى صلاحيتها، وتحديد أوجه الخلل إن وجدت، والمتسبب فيها، والجهة المنوط بها المتابعة والصيانة، ومدى قيامها بواجباتها
5️⃣ بيان سبب توقف القطار رقم 2010
6️⃣ تحديد وقت وصول القطار رقم 134 إلى موقع الحادث وسرعته، وأسباب ارتطامه بمؤخرة القطار 2010، وما إذا كان جهاز التحكم الآلي به يعمل وقت الحادث
7️⃣ تحديد الأسباب المباشرة لوقوع الحادث، والمسؤول عنه، وسند مسؤوليته
8️⃣ بيان ما إذا كانت هناك احتياطات أو إجراءات كان من شأنها تفادي وقوع الحادث، وتقدير حجم الأضرار الناجمة عنه
9️⃣ فحص ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة فيها، وبيان العوامل المشتركة والمتكررة التي أدت إلى تكرار وقوعها
🔟 بحث أسباب تكرار خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، تفاديًا لوقوع مثل هذه الحوادث مستقبلًا
وتواصل النيابة العامة تحقيقاتها في الواقعة، على أن تعلن ما تسفر عنه في حينه.
